水上巴士联想到营销
十一假期，当地市政府推出了水上巴士预约体验项目。
十一呢想都不用想，是万万约不到的。
某天早起散步，突然发现10月11日早上7点的还有空位，一个激动就约了，从家门口到革命纪念馆的单行。可惜返程也只有7点的了，我犹豫了下还是预定了，想着大不了走回家（走路的汉子英勇威猛）。
上船还算顺利。工作人员告诉我需要口罩，因为平时极少乘坐公共交通，近期的商场、超市也不再要求佩戴口罩，我还真忘了，眼看开船时间就要到了，我问工作人员是否可以为我提供一个口罩。
可能是我有点萌（？），他们很热心地为我翻出了最后一个口罩，让我顺利上了船。
到达目的地后，真正的考验来了。我询问终点码头的工作人员，我要折返原点，是否依然是同一艘船，以及需要怎样的流程。工作人员让我出示预约码，查看时间后说“哎呀你怎么是7点的时间呀”“我也不晓得呀，那我还能不能回去呀”“环线的话肯定是加不进的，你这个嘛……”然后我们天南地北开始漫天胡侃，我顺带搜集了以下信息：
（1）水上巴士免费到什么时候？2020年12月31日。
（2）届时收费是怎样的标准？还没定，大约30-50元/人。
（3）你们是自愿过来帮忙的吗（身上有志愿者马甲）？我们是公交公司的员工，这不是体验线路一开，忙不过来嘛，单位领导就安排我们来。
期间，我还和其中一名工作人员聊到东北的暖气和南方的湿冷（别问为啥，问就是她是东北人、而我在大连上过六年学）。因为原定7点出发8点到达的巴士，7点半就到了，距离返程的船还有1个小时，工作人员告诉我，“哎呀你去周边逛逛吧”“可以吗？但我已经检录了呀，到时回来怎么登船呀”“你这套运动装我记得的，放心去吧，回来直接找我们就行。这边景色不错的，赶紧去看看。”
然后，我就优哉游哉逛了半个小时，然后在众人羡慕的目光中成为了第一个登船的人。
以上这段看起来很像吹嘘的经历，让我联想到了前不久听到的一件事，大约是老大发出的疑问，“连客户爱吃什么都不知道，怎么做得好营销？”起因是食堂招待客户，询问业务部门客户喜欢什么菜式时，经常得到“不清楚”“不知道”的答案。
乍一看好像很不搭边，但其实是有关联的——我们总说客户要更高的收益、要更低的成本，如果大家毫无感情基础，那确实如此。可人是感情动物啊，我们日常生活中随处可见不理性的行为，那些说着“我不管我就是要争口气”然后做出一些明显有损利益事情的人，在我们身边也不少见，我们自己也应该做过不少类似的事情。
就如水上巴士，如果大家都冷冰冰公对公，那我得到的答复一定是“不行，你预约的时间段已经过了，不可以乘坐这艘船”。可我们聊得这么投机，有些标准就变得模糊了，“好像船也不是很满”“我不确定她是不是真的不小心点错了”“也没什么要紧的，就让她上去吧”。
有时，我会偏爱公对公的方式，比如对LXMM，因为公对公是损耗最小、也最容易说不的关系，话不投机就按照规则行事。但各个岗位、尤其是管理岗，都是有一定的自由度量权的，这并非有意为之，而是规章制度实在是不可能覆盖到日常事务的方方面面，很多东西需要人根据现实的情况衡量风险、作出判断。
而“关系”，在这种时候就显得尤为重要。
更多时候，“关系”的好坏，是那些不可量化的信息经过我们或许有感知或许无意识的加工后，得出的结论，“这个人可以信任”“这个人绝不能给他例外”。
营销也是如此，若是把产品一摆，“你要不要，不要走人”，那大多数客户扭头就走，“我有钱存哪儿不是存”。若是可以先听一听客户的诉求，“我家孩子上大学，我想让TA出国读研，还想先在国内置办一套房子”“我可以承受一定的风险，希望可以获得更高的收益”“利息少一点没关系，但我不希望有亏本的可能”，然后结合自己的专业知识作出适宜的推介，彼此之间的信任会愈来愈深。
可惜现在的考核要即期见效，人心也浮躁到最好立刻兑现，营销人员根本没有耐心去和客户做朋友，生怕“前人栽树后人乘凉”，恨不得能够杀鸡取卵用完即弃。
在这样的大环境下要去做长远，愿意沉下心来耕耘，真的很难，要熬得过初期的不被认同，要熬得过中期的淘汰风险，最终才能迎来收获的季节。很难，但值得，不是吗？
以上。
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